Wiadukt mostu Poniatowskiego stopniowo odzyskuje swój dawny blask – zarówno w przenośni, jak i dosłownie. Ponad stuletnia konstrukcja przechodzi intensywny proces konserwacji. Mimo że prace są wymagające, zaczynają się przenosić coraz dalej w kierunku rzeki Wisły.
Przebudowa wiaduktu mostu Poniatowskiego obejmuje odnawianie elementów betonowych, kamiennych i murów oporowych, a także renowację zabezpieczeń antykorozyjnych stalowych fragmentów. Prace objęły niemal całą długość wiaduktu – od stacji Warszawa-Powiśle do ulicy Wioślarskiej. Dotychczas skoncentrowano się głównie na pracach przygotowawczych, podczas gdy prace nad odnową warstwy antykorozyjnej konstrukcji stalowej są już w zaawansowanym stadium. Obecnie roboty przenoszą się za ulicę Kruczkowskiego.
Remont wiaduktu to zadanie wymagające specjalnej uwagi. Jako obiekt zabytkowy, konieczne jest staranne dobranie technologii oraz odpowiednie dostosowanie zakresu prac. W wielu miejscach wiaduktu zachowały się oryginalne elementy pochodzące z czasów jego budowy (lata 1905-1913), jednakże z biegiem lat wielokrotnie były one poddawane naprawom. Niestety, nie zawsze były one skuteczne.
Konieczność dodatkowych prac wynika teraz z nieefektywnych napraw przeprowadzonych przed laty. Choć może to wydawać się zaskakujące, wielu remontów wymaga rozszerzenia zakresu prac w trakcie ich realizacji. W przypadku remontu wiaduktu, przykładem tego jest odkrycie pełnego zakresu robót antykorozyjnych konstrukcji żelbetowej dopiero po przeprowadzeniu szczegółowego badania całego obiektu. Korozja niestety dotknęła także pręty zbrojeniowe. W związku z tym, konieczne stało się rozszerzenie zakresu ochrony zbrojenia oraz naprawy łuków żelbetowych.
Te „niespodzianki” stanowią kolejne uzasadnienie dla konieczności przeprowadzenia remontu. Jednocześnie zależy nam na minimalizacji uciążliwości dla mieszkańców, dlatego podejmujemy wszelkie starania, aby most Poniatowskiego oraz ulica Kruczkowskiego były cały czas dostępne dla ruchu.
Efektem prac nie będzie jedynie przedłużenie żywotności samego obiektu. Oprócz konstrukcji, planowane jest odnowienie klatki schodowej oraz przejścia pod aleją Jerozolimską, łączącego dwa przystanki tramwajowe. Remont wpłynie również na poprawę estetyki całego wiaduktu, co już teraz jest widoczne po odnowionych elementach, odzyskujących swój pierwotny blask.
